Conchita Azcuénaga – Adjunta al Director General de Operaciones Grupo Aernnova
16 febrero 2023
Durante el primer encuentro pusimos el foco en planes de mejora que compensaran el impacto de inflación en costes.
Este escenario se ha incorporado a nuestras estructuras de coste, por lo que en esta ocasión se ha buscado profundizar en ellas, detectando las operaciones de no valor añadido en los procesos de fabricación y tareas operativas.
Con la incorporación de los equipos de Évora, anfitriones del encuentro, y Hamble, han sido 15 las plantas que han puesto en común problemas, soluciones y metodologías para la detección del no valor añadido de sus operaciones y las oportunidades, en términos de mayor capacidad, que suponen en aquellas plantas con fuerte crecimiento esperado.
Adicionalmente, ha participado el Departamento de Supply Chain del Grupo, cuya función es clave en las operaciones de las plantas, por las dificultades que hoy nos sigue creando la cadena de suministro, con gran impacto en la producción. Su responsable ha compartido metodología de análisis de riesgos y situación de los proveedores más penalizantes, así como el modelo de organización y reuniones de seguimiento con las plantas.
Todas las plantas hicieron balance de objetivos del 2022 en su presentación particular e identificaron el top ten de las acciones clave de sus planes para el 2023.
En especial, los responsables de Évora, Aernnova Aeroestructuras Álava e Intec-Air, realizaron sus respectivas presentaciones ante el foro completo, incidiendo en:
Aernnova Évora: incorporada al Grupo hace 10 meses con el reto de duplicar su producción en 2023, tarea en la que está ya apoyando un grupo numeroso de personas de otras plantas (Aernnova Aeroestructuras Álava, Aernnova Andalucía, etc.) tanto en tareas productivas, como en la resolución de los problemas técnicos de proceso.
Aernnova Aeroestructuras Álava: tras el arranque de la Tackt line automatizada de montaje del CWB del A220, la planta se enfrenta al reto de llevarla a su máximo rate, ramp up limitado por la disponibilidad de materiales. La puesta en marcha de otros proyectos del A220 y Cockpit la colocan en el foco de nuestro principal cliente Airbus.
Intec-Air: junto con las mejoras en cada uno de los procesos productivos, la planta está ya inmersa en la reingeniería de aquellos procesos clave, con altos volúmenes de producción, para evitar retoques y reprocesos manuales en el 2023.
Los temas tratados por grupos durante el resto de la jornada, que fueron puestos en común al final de la misma fueron:
G1: Customer performance: OTD-OTQ.
G2: Production performance: Lead time reduction, OEE, WIP…
G3: Resources & materials for capacity increase
G4: Operational Costs: Non added value operations in product &processes impacting in Gross Margin
G5: Technical issues in products & processes
Los problema técnicos, dada la gran variedad de procesos de compuesto, metálicos y de montajes, no podían quedar al margen de la jornada. La participación de la Dirección Técnica del Grupo junto con las Direcciones de Ingeniería de Compuesto e Ingeniería de Industrialización de Aeroestructuras ocupó a uno de los grupos de trabajo.
Al día siguiente contamos con el balance de Performance de Calidad 2022, presentado por la Dirección de Calidad del Grupo, una presentación del trabajo en línea de eficiencia energética y las líneas estratégicas de desarrollo de nuestro sector.
En el cierre de las jornadas, y como mensaje final, Ricardo Moro, COO del Grupo, recalcó la importancia que tiene el intercambio de conocimiento y experiencias entre los equipos de trabajo de las plantas de Grupo Aernnova en la búsqueda, identificación y eliminación de las operaciones de no valor añadido de procesos y productos.
