{"id":15660,"date":"2023-06-09T09:21:39","date_gmt":"2023-06-09T08:21:39","guid":{"rendered":"https:\/\/annnews.aernnova.com\/conociendo-aernnova-aernautica-y-automocion\/"},"modified":"2023-10-18T11:03:18","modified_gmt":"2023-10-18T10:03:18","slug":"conociendo-aernnova-aernautica-y-automocion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/annnews.aernnova.com\/en\/conociendo-aernnova-aernautica-y-automocion\/","title":{"rendered":"BURULAN"},"content":{"rendered":"\t\t
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I\u00f1aki Etxebarria Casta\u00f1o – Director Burulan\u00a0<\/b>\u00a0 9 June 2023<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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BURULAN se incorpora a Grupo Aernnova en 2015, realiz\u00e1ndose el traslado de la planta de mecanizado a su ubicaci\u00f3n actual en el Parque Tecnol\u00f3gico de \u00c1lava (Mi\u00f1ano Mayor) en 2018.<\/p>\n

BURULAN inicia su actividad industrial en 1982 con dos empleados y 3 equipos de mecanizado convencional (1 Torno, 1 fresadora y 1 rectificadora) en Portal de Zurbano. Durante los a\u00f1os posteriores contin\u00faa su crecimiento centr\u00e1ndose principalmente en el sector automoci\u00f3n y, en consecuencia, incorpora de manera progresiva nuevo equipamiento a su parque de maquinaria:<\/p>\n

En 1988 primer centro de mecanizado de 3 ejes.<\/p>\n

En 1989, primer centro de mecanizado de 4 ejes.<\/p>\n

En 2003, primer centro de mecanizado de 5 ejes.<\/p>\n

En 2005, incorporaci\u00f3n de primer equipo CAD\/CAM Catia.<\/p>\n

Durante la segunda mitad de la d\u00e9cada de los 90, el sector aeron\u00e1utico va ganando peso en la producci\u00f3n de BURULAN y en 2010 se inaugura la planta de tratamientos superficiales en su ubicaci\u00f3n actual del pol\u00edgono industrial de Beto\u00f1o (Vitoria).<\/p>\n

En 2015 debido a la jubilaci\u00f3n del propietario de BURULAN y la falta de continuidad familiar, Aernnova decide la compra al ser un actor relevante dentro de su parque de proveedores de piezas met\u00e1licas.<\/p>\n

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Actualmente BURULAN cuenta con una plantilla de 140 trabajadores distribuidos en los dos centros productivos. La planta de mecanizado cuenta con 21 centros de mecanizado de 3, 4 y 5 ejes de fabricaci\u00f3n alemana y japonesa. En estos centros se mecanizan piezas de aluminio y titanio. Durante los \u00faltimos a\u00f1os se ha desplegado la filosof\u00eda LEAN MANUFACTURING. Como consecuencia de este despliegue se han implantado distintas herramientas asociadas como son el utillaje de cambio r\u00e1pido (SMED) que permiten realizar cambios de forma \u00e1gil y la gesti\u00f3n total de mantenimiento (TPM) para poder garantizar as\u00ed la disponibilidad \u00f3ptima de los equipos.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la planta de Mi\u00f1ano cuenta con una c\u00e9lula de shot peening robotizada y un \u00e1rea de equipados donde se realizan peque\u00f1os montajes para programas de AIRBUS (A-350 y A-220).<\/p>\n

Por otro lado, en la planta de Beto\u00f1o se concentran las actividades de tratamientos superciales y pintura. Para dichas actividades se cuenta con una l\u00ednea de tratamientos superficiales automatizada con 14 CUBAS de dimensiones 1400x500x1000 y una cabina de pintura manual.<\/p>\n

Para ambas actividades se cuenta con certificaci\u00f3n NADCAP y capacidad de realizaci\u00f3n de ensayos y an\u00e1lisis de laboratorio que permiten la ejecuci\u00f3n de los diferentes procesos con todas las garant\u00edas de calidad.<\/p>\n

La actividad de BURULAN se concentra principalmente en programas AIRBUS, con especial dedicaci\u00f3n a programas del A-350 y del A-220 siendo las plantas de grupo las destinatarias m\u00e1s habituales de las piezas met\u00e1licas. Entre estas plantas, cabe destacar Aernnova\u00a0Aeroestructuras \u00c1lava y Hamble Aerostructures in UK.<\/span><\/p>\n

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Adem\u00e1s participamos en el desarrollo de nuevos proyectos dentro del grupo, estando involucrados actualmente en el desarrollo del los paquetes de PMS y WING & CANNARD para el proyecto de aerotaxi de LILLIUM, tanto en la actividad de ingenier\u00eda concurrente como de fabricaci\u00f3n de piezas met\u00e1licas.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Our machining subsidiary in Vitoria<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15533,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[181,182],"topic":[],"class_list":["post-15660","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-annnews-n27","category-27-secciones-fijas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/annnews.aernnova.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15660","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/annnews.aernnova.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/annnews.aernnova.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/annnews.aernnova.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/annnews.aernnova.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15660"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/annnews.aernnova.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15660\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17974,"href":"https:\/\/annnews.aernnova.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15660\/revisions\/17974"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/annnews.aernnova.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/annnews.aernnova.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/annnews.aernnova.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15660"},{"taxonomy":"topic","embeddable":true,"href":"https:\/\/annnews.aernnova.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/topic?post=15660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}