Ricardo Escolano – Director Gerente de Componentes Aeronáuticos Coasa
23 octubre 2023
Componentes Aeronáuticos Coasa se encuentra situada en el Parque Tecnológico de Galicia (Tecnópole) en San Cibrao Das Viñas, Ourense.
Fue fundada en 2001 como filial del grupo Aernnova convirtiéndose así en una empresa puntera aeronáutica en la fabricación de componentes de composites para el sector aeronáutico, con una tracción reconocible en la economía gallega y gran proyección internacional.
Con más de 20 años de experiencia, Coasa diseña y fabrica estructuras y componentes en material compuesto para las principales OEMs.
Aviones de los Gigantes del sector como Airbus o la brasileña Embraer llevan piezas hechas en Orense.
Contamos con una superficie de 27.000m2 de tecnología Hand Lay Up, donde destacamos como principales instalaciones 1.400 m2 de sala limpia con 46 proyectores, 3 autoclaves de 14, 10 y 3.8 metros, 2 máquinas automáticas de inspección ultrasónica.
Pero lo que más nos enorgullece es nuestro amplio equipo de profesionales formado por 352 personas, donde el 54% de la plantilla supera los 15 años de experiencia, con una media de edad de 44 años.
Nuestros mayores retos siempre se encuentran enfocados al futuro
Coasa fabrica más de 1.000 PN entregables serie y varios cientos más como repuestos. En un mes tipo se gestionan más de 3.000 líneas de pedidos de venta.
Entre los diferentes proyectos en los que actualmente nos encontramos trabajando, tenemos un reto común: Incrementos de rates. ¡Una muy buena noticia!
Destacamos dos paquetes del modelo Airbus A320:
TTP’s (Trampas del tren de aterrizaje principal), con fabricación del rate compartido con Fibertecnic
Seal Plates del Ala fuente única con entrega en Inglaterra.
En el Incremento del rate para el caso del A320 pasar de 40 aviones en el 2021 a 57 mes en 2023 y alcanzar un rate de 75 en el 2026, nos van a colocar en una situación de crecimiento de 87 % en 5 años.
Coasa también participa en varios paquetes del Programa A350 (piezas HTP con entrega en Puerto Real, Air Inlet del motor con entrega en Nantes, WingTESS del ala con entregas en Bremen y Toulouse, Elevador y Rudder con entregas en Harbin) volverá en 2025 a niveles pre-covid, pasando de menos de 5 A/C mes en 2021 a 10 AV/mes en 2026.
También se esperan subidas importantes en Embraer. El programa Praetor en el que Coasa fabrica los spars del VTP y HTP, alcanzará rate 9 en 2025 (rate 6 actualmente). También existe previsión de aumentos importantes en el programa KC-390 en el que también participa nuestra empresa.
Nuevo Programa y nuevo Cliente: PREMIUM AEROTEC (AIRBUS)
Este paquete de trabajo está compuesto por tres familias de piezas que forman parte del fuselaje del A350: Buttstraps, Door Surrandings y Sewing Angles.
El paquete Buttstaps se fabrica en ACI, la empresa del grupo ubicada en Illescas. Recibimos los utillajes el pasado mes de mayo y ya hemos empezado el proceso de moldeo de la FAI y los primeros prototipos. Los paquetes de Door Surroundings y Sewing Angles se fabrican en Coasa,
Tanto Coasa como ACI estarán realizando a lo largo de 2023 y 2024 los procesos de cualificación, FAI y ramp up.
Zero Latency -INFOR
Como la mayoría de las empresas del grupo estamos inmersos en el cambio de ERP, un intenso y grandísimo trabajo que conceptualmente consiste en adaptar la forma de trabajo actual a las nuevas capacidades del sistema para después migrar toda la información al nuevo sistema más eficiente.
Ramón Serén, Focal Point de Coasa para el proyecto, además de estar en los grupos de trabajo de manufacturing engenieering, desgin to release y unique code. Ve esta oportunidad y este proyecto como un enorme reto:
“Aprovechando las ventajas del nuevo sistema y el conocimiento adquirido por todos/as los/as compañeros/as, estandarizar la definición de los flujos de fabricación dentro de la empresa y con el resto de las empresas del núcleo, de modo que todos definamos en el sistema nuestros procesos del mismo modo.”
