Juan Pedro Labat – Director Gerente Aerometallic Tarazona
15 de septiembre de 2022
Aerometallic Tarazona es una sociedad nacida del proceso de fusión por absorción y cambio de denominación social de NMF Europa y Aeromac Mecanizados Aeronáuticos.
Aeromac fue fundada en el año 1998 como consecuencia la necesidad de Gamesa Aeronáutica de mecanizados de grandes dimensiones para el montaje de las alas del modelo E-145 de Embraer. Durante los primeros años se realizaban los tratamientos superficiales en Inglaterra, hasta que se llegó a un acuerdo con NMF Canadá para instalarse frente a Aeromac.
Como consecuencia de ciertas dificultades económicas de NMF, Gamesa la adquirió en 2003 y pasó a ser gestionada por el mismo equipo directivo.
Hasta el año 2017 fueron dos entidades legales diferentes, fue entonces cuando se unificaron en una única plantilla los trabajadores de ambas sociedades para formar la empresa actual, Aerometallic Tarazona, SA.
Contamos con una superficie productiva de 15.000 m2 entre las dos plantas.
No os perdáis el siguiente vídeo sobre la evolución de Aerometalic Tarazona:
Nos encontramos en la cuidad de Tarazona, Zaragoza, en la Comunidad Autónoma de Aragón, capital de la comarca de Tarazona y el Moncayo. Se sitúa en el extremo occidental de la provincia de Zaragoza y está en torno a los 100 Km de ciudades como Soria, Logroño, Pamplona y Zaragoza. Vitoria, nos queda un poco mas lejos, a 200 Km.
Aerometallic Tarazona tiene dos negocios, (i) el de mecanizado y tratamiento de piezas elementales de aluminio de hasta 15 m de longitud; y (ii) el de tratamiento de superficie de piezas mecanizadas por otros mecanizadores europeos de hasta 23 m, entre los que tenemos que destacar el propio Airbus Nantes, ASCO y Dassault.
Destacar que en términos de valor añadido, el 70% se corresponde al segundo de nuestros negocios. Solo tratamientos superficiales.
Algunos datos de interés
1.500 referencias activas, de las cuales vendemos 650 mensualmente.
El 65% de nuestras piezas son de más de 2,5 metros.
Piezas de mayor longitud mecanizada o tratada en estos momentos: 13,080 metros.
El porcentaje del peso de la pieza final respecto al chapón es del 5% por lo que generamos viruta del 95% de la materia prima que compramos.
Piezas mecanizadas por Aerometallic Tarazona que estamos entregando a Aernnova en estos momentos: spares y pieles del estabilizador horizontal y vertical del E1 y E2, paneles en peen forming y frames de beluga WP50 60 70, ribs del cajón central del A220, y otras varias a las que solamente realizamos procesos superficiales como stringers de Creuzet.
27 clientes en diferentes partes del mundo, como España, Francia, Alemania, Bélgica, Holanda, Suiza, Brasil, EEUU, Túnez o Marruecos.
Top 5 clientes: Aernnova, Pilatus, Airbus, Asco y Dassault, representan el 80% de nuestra facturación anual. Aernnova representa el 38% de la facturación.
Puntos fuertes de Aerometallic Tarazona
Nuestros clientes nos reconocen por la alta flexibilidad de nuestros procesos, pero sobre todo por nuestro alto nivel de compromiso con las fechas de entrega, aun cuando muchas de estas estén por debajo de nuestro lead time fijado por contrato. Nuestro lead time de procesos finales está en torno a los 7 días laborales.
El cumplimiento de las fechas de entrega OTD de procesos completos (mecanizado + tratamiento) de los últimos 5 años ha sido del 99.7 %.
Nuestras instalaciones, recientemente ampliadas en la parte de tratamientos, ofrecen la posibilidad de integrar procesos de mecanizado, conformado, shot peening, tratamiento y pequeños montajes en un mismo punto. Esto aporta a nuestros clientes grandes posibilidades de reducción de inventarios al reducir sensiblemente el lead time respecto a otros competidores.
Equipo Humano
El equipo humano que formamos la plantilla de Aerometallic Tarazona es en estos momentos de 190 personas. Cerca de la mitad de la plantilla supera los 19 años de experiencia, a la vez que nuestra media de edad actual de la plantilla es de tan solo 41 años.
Cualificados y certificados para atender las necesidades de nuestros clientes, requieren de un alto nivel de flexibilidad y formación, siendo una ardua tarea mantener las certificaciones de todos nuestros clientes a destacar, Airbus, Bombardier, Embraer, ADS, Pilatus, Dassault, Safrán, Fokker, IAI, Gulf Stream.
Futuro
Nuestro mayor reto, ahora más que nunca, consistirá en seguir manteniendo nuestro actual panel de clientes a pesar del impacto importante en costos que todos estamos sufriendo sin empeorar nuestro nivel de entregas.
