Guillermo Casais – Responsable de Ingeniería Pieza Elemental
25 enero 2024
A principios del 2023, Aernnova Composites Illescas, entregó a Dassault Aviation el primer conjunto completo de largueros de ala para el nuevo jet privado Falcon 10X. Estos son los primeros largueros de ala fabricados con un proceso de conformado con prensa, con una geometría compleja y de grandes dimensiones. Desde entonces, se han seguido fabricando y entregando largueros para los primeros montajes, integración y ensayos de tierra, vuelo y mecánicos requeridos para la certificación de la aeronave y su producción en serie.
El Falcon 10X es último y más Avanzado modelo de la serie de jets privados Falcon de Dassault Aviation. Se trata de un jet privado de alta velocidad y ultra largo alcance con cerca de 14.000km, lo que le permite volar sin escalas de París a Santiago de Chile. También posee la cabina más ancha y alta en su segmento. Para alcanzar estas capacidades, la última tecnología está presente en todos los elementos de la aeronave, como el uso de materiales compuestos de fibra de carbono, para aumentar las propiedades mecánicas y reducir drásticamente el peso, contribuyendo así a la velocidad, alcance y eficiencia, lo que la hace la aeronave más sostenible de su tipo.
Los materiales compuestos de fibra de carbono son usados ampliamente en la industria aeroespacial, siendo su característica clave su alta resistencia frente a un peso muy bajo, lo que significa una reducción en el peso y en consecuencia un ahorro de combustible.
El uso de materiales compuestos no es nuevo, habiendo diferentes procesos de fabricación disponibles según las características del elemento a fabricar. Sin embargo, esta es la primera vez que se fabrican largueros de ala con un proceso de conformado con prensa.
Durante los últimos 5 años, Aernnova y Dassault Aviation han trabajado en colaboración para desarrollar un nuevo y mejorado proceso de conformado con prensa para los largueros de ala del Falcon 10X. Este nuevo proceso es capaz de conformar largueros con una geometría compleja, formas agresivas y un Amplio abanico de espesores, todo ello a través de un proceso automatizado que ofrece mejores resultados y reduce las desviaciones y el tiempo de fabricación. Todo esto para un material compuesto desarrollado por Hexcel, con una muy alta viscosidad, que lo hace especialmente complejo de conformar con procesos tradicionales. Se trata de la culminación de un largo proyecto de Aernnova de I+D en la tecnología del conformado con prensa, con una aplicación comercial en los largueros de ala del Falcon 10X – que presentan altas longitudes, así como anchos, curvaturas y espesores variables, además de otras características de consideración en el proceso.
Las amplias experiencias en materiales compuestos, tecnología y el sector aeroespacial de Aernnova, junto con el gran esfuerzo y dedicación puestas, junto con el trabajo en equipo con los expertos de Dassault Aviation, han dado como fruto una vez más la consecución de un ambicioso proyecto, con una nueva tecnología de fabricación para piezas más complejas, de mayores prestaciones y en mayores cadencias de producción.
Este proyecto ha sido una oportunidad exitosa de colaboración, para dar un salto adelante y en profundidad en la tecnología de conformado con prensa, así como de trabajar con los materiales compuestos de fibra de carbono de última generación.
Mientras que las tecnologías actuales de conformado están restringidas a ciertas geometrías relativamente simples y a materiales con una baja viscosidad, Aernnova cuenta con una solución comercial para conformar materiales de alta viscosidad a geometrías formas más complejas o agresivas, así como mayores espesores.
La aplicación comercial de esta tecnología se presenta como una ventaja competitiva que posiciona a Aernnova en una gran posición para liderar la tecnología de fabricación de conformado con prensa, de aplicación a piezas que demandan cada vez mayor complejidad y mayores cadencias. Y éste no es el último paso, ya que se están realizando más avances en este campo para continuar al frente de las tecnologías de fabricación más avanzadas.
