ANNnews – Redacción
15 de septiembre de 2022
En este número entrevistamos a Iñaki González Trejo, compañero de Berantevilla con 28 años de experiencia como montador.
ANNnews: Iñaki, ¿cómo llegaste al mundo de la aeronáutica?
Iñaki González: Comencé trabajando en Fibertecnic, incluso antes de que se hubiese constituido Gamesa Aeronáutica. Cuando acabó mi relación laboral con esta compañía, se estaba constituyendo lo que ahora es Aernnova Miñano. Desde Aernnova se pusieron en contacto conmigo, así como con otras personas que habían prestado servicios en Fibertecnic y nos ofrecieron incorporarnos al proyecto. Realizamos el curso de Formación Aeronáutica Operativa y comenzamos nuestra andadura en el mundo aeronáutico, que en mi caso ya es de casi veintiocho años.
ANNnews: En todos estos años en Aernnova, ¿cuál ha sido tu trayectoria?
Iñaki González: La verdad es que en tantos años he podido ver una gran cantidad de modelos diferentes. Tras un breve paso por Fibertecnic me incorporé a lo que en su día era Hegal Tecnologías Aeronáuticas en Miñano. Allí estuve trabajando hasta que Hegal se fusionó con Moasa y Fuasa y la actividad se trasladó a Berantevilla en 2010, creándose Aernnova Aeroestructuras Álava, a la que sigo perteneciendo. Durante estos 28 años siempre nos hemos dedicado al montaje final de aeroestructuras y he participado en diferentes modelos. Comencé con el ala del Embraer 145 y también participé en el montaje del SJ30. Posteriormente he estado muchos años colaborando en el ensamblaje del fuselaje del Embraer 170/190. Además, he podido colaborar en la producción de la sección 19 del Airbus A380 y en la fabricación del Beluga, también de Airbus. Y puntualmente en otros programas aeronáuticos desarrollados por Aernnova Aeroestrucutras Álava.
ANNnews: ¿Cuál ha sido el trabajo más complicado que has tenido que llevar a cabo a lo largo de tu carrera profesional?
Iñaki González: Probablemente el montaje del SJ30. Tanto sus dimensiones, los útiles a emplear y los planos de los que se disponía en aquel momento lo convirtieron en el montaje más complicado en el que he participado.
ANNnews: La digitalización y automatización de los procesos ha llegado a las fábricas, ¿qué opinión te merece?
Creo que la adaptación al entorno digital es necesaria en nuestra industria igual que lo es en todas las demás. En la actividad de aeroestructuras el elemento más significativo en este sentido ha sido la incorporación de Delmia como sistema de gestión de la producción. Es una herramienta que permite tener las órdenes de producción digitalizadas, garantizar la trazabilidad de las operaciones e indicar los tiempos estimados de cada operación. Llevamos ya unos años trabajando con ella y ha supuesto una mejora respecto al modelo anterior, basado principalmente en el soporte en papel de toda la producción. Evidentemente, como todo sistema, todavía puede ser mejorado en el día a día.
ANNnews: ¿En qué consiste tu día a día?
Pues soy montador aeronáutico y, como tal, cada día se centra en la fabricación del modelo correspondiente. Garantizar que el trabajo se realiza con la máxima calidad asegurando los plazos de cara al cliente final. Y aunque los productos que fabricamos son seriados, cada día existen novedades o retos diferentes que afrontar porque la vida en el taller es muy dinámica y las exigencias de los clientes cada vez mayores.
ANNnews: ¿Qué aprendizaje destacarías de todos estos años?
Durante estos 28 años el aprendizaje ha sido y es diario, tanto en el ámbito profesional (útiles, herramientas, piezas, etc.) como en el personal (compañeros, responsables, clientes…). El aprendizaje nunca termina. He aprendido mucho, ya sea por haber realizado trabajos en primera persona o por verlo en mis compañeros
